Placardage des marchandises dangereuses pour le transport

23 février 2022

L'emballage et le transport de produits chimiques dangereux (hazchem) et de marchandises dangereuses comportent un risque inné, il est donc extrêmement important que ces substances soient stockées et étiquetées conformément aux réglementations en matière de santé et de sécurité au travail. Les plaques-étiquettes sont essentielles pour assurer le stockage en toute sécurité des marchandises dangereuses à la fois dans les installations et en transit. Lisez la suite pour mieux comprendre pourquoi les pancartes sont nécessaires et comment les interpréter correctement.

Que sont les pancartes ?

Les pancartes sont utilisées comme indicateurs visuels des produits chimiques à haut risque et des marchandises dangereuses dans une certaine zone. Cela comprend les installations de fabrication et de stockage et les véhicules de transport de marchandises. Une plaquette doit être placée de manière à être visible des deux côtés d'un véhicule ou d'un conteneur.

A placard est défini dans le code australien des marchandises dangereuses comme toute étiquette de classe ou panneau d'information d'urgence (EIP) apposé sur une unité de transport de fret ou une unité placardable. 

A charge de pancarte est défini comme toute unité transportée de marchandises dangereuses qui doit être étiquetée avec une étiquette de classe ou un EIP. Voir le tableau 5.3 ci-dessous pour les quantités minimales nécessitant un EIP.

A unité de transport de marchandises comprend l'un des éléments suivants : un véhicule de transport routier ou ferroviaire, une citerne mobile, un conteneur pour vrac ou de fret ou un CGEM. À cet égard, le véhicule et le réceptacle de chargement de la plaque-étiquette sont des entités distinctes.

Les unités de transport de fret comprennent les véhicules de transport routier, les wagons de fret ferroviaire, les citernes et conteneurs mobiles, ainsi que les conteneurs de gaz à éléments multiples.
Les unités de transport de fret comprennent les véhicules de transport routier, les wagons de fret ferroviaire, les citernes et conteneurs mobiles, ainsi que les conteneurs de gaz à éléments multiples.

Quand les pancartes sont-elles nécessaires ?

Les exigences de chargement des plaques peuvent varier selon les régions et le mode de transport. Les marchandises dangereuses transportées par voie maritime ou aérienne sont soumises à la réglementation maritime et aérienne internationale, plutôt qu'aux lois locales. 

Tous les colis et articles de marchandises dangereuses transportés par route et par rail en Australie doivent porter une étiquette indiquant la classification DG et le numéro ONU de la substance, comme indiqué ci-dessous :

Une étiquette générale de marchandises dangereuses.

Les panneaux d'information d'urgence (EIP) sont un type de plaquette utilisée sur les marchandises dangereuses portables ou transportées en vrac à l'intérieur de l'Australie. Les chargements de marchandises dangereuses transportés de plus de 500 L ou kg doivent être étiquetés avec des EIP pour identifier tout danger présenté par la substance ou le produit chimique, ainsi que pour fournir les coordonnées des services d'urgence. La version 7.7 du Code australien pour le transport de marchandises dangereuses par route et rail décrit les quantités minimales de marchandises qui doivent être placardées avec des panneaux d'information d'urgence, en plus des étiquettes de classe. Voir le tableau ci-dessous.


Tableau 5.3 : Charge des plaques (quantités minimales) 
(Une charge placardée est définie au 1.2.1.1) 

Remarque : la charge doit être évaluée par rapport au Tableau 5.3.1 et Tableau 5.3.2
Tableau 5.3.1
Marchandises dangereuses non transportées en vertu du chapitre 3.4
 
Marchandises dangereuses dans l'unité de transport de marchandises Quantité de charge de plaque
(une) Toute marchandise dangereuse dans un récipient (autre qu'un article) avec : 
• capacité > 500 L ; ou 
• masse nette > 500 kg
Un ou plusieurs de ces récipients (c'est-à-dire une ou plusieurs unités placardables) 
(B) Toute quantité de : 
• Division 2.1 (sauf Aérosols) ; ou 
• Division 2.3 ; ou 
• Groupe d'emballage I de toute classe ou division
Quantité totale de toutes les marchandises dangereuses (autres que LQ) dans l'unité de transport de fret ≥ 250 kg(L) (voir la note 5)
(c) Section 6.2 Catégorie A Toutes les quantités
(D) Division 6.2 (autre que la catégorie A) ≥ 10 kg(L)
(E) Charges où (a) – (d) ne s'appliquent pas Quantité totale de marchandises dangereuses (autre que LQ) ≥ 1,000 5 kg(L) (voir la remarque 3359) – sauf si le chargement est une unité fumigée (UN 3 – voir la remarque XNUMX), 
Tableau 5.3.2
Marchandises dangereuses transportées en vertu du chapitre 3.4
Remarque : ces seuils de placardage sont distincts et s'ajoutent aux seuils de placardage ci-dessus. En pratique, cela peut signifier qu'un seul véhicule doit être étiqueté avec à la fois une étiquette pour le MD entièrement réglementé dans le chargement et une étiquette LQ.
Marchandises dangereuses emballées en quantités limitées et/ou marchandises dangereuses consommables domestiques. Quantité de charge de plaque
(F) Quantités limitées de marchandises dangereuses et/ou domestiques
marchandises dangereuses consommables (définies au 1.2.1)
Le chargement comprend des quantités limitées de marchandises dangereuses et/ou de marchandises dangereuses consommables domestiques qui comprennent une quantité totale de n'importe quel numéro ONU provenant d'un seul lieu d'expédition de ≥ 2,000 XNUMX kg (L)
(G) Chargements où (f) ne s'applique pas Marchandises dangereuses en quantités limitées et/ou marchandises dangereuses consommables domestiques (définies au 1.2.1)La masse brute des marchandises dangereuses en quantités limitées et/ou des marchandises dangereuses consommables domestiques est > 8 tonnes (voir note 5)

Tableau 5.3 – Remarques
REMARQUE 1 : Pour les quantités de placardage de la classe 1, voir le Code australien des explosifs.
REMARQUE 2 : Pour les quantités d'étiquettes de classe 7, voir les Codes de pratique pour la sécurité du transport des substances radioactives. 
REMARQUE 3 : Une unité fumigée (UN 3359) conforme au chapitre 5.5 qui ne contient aucune autre marchandise dangereuse n'est pas une charge de plaque et ne doit pas être incluse dans la quantité totale de marchandises dangereuses lors de la détermination d'une charge de plaque.
REMARQUE 4 : Pour le transport terrestre entièrement en Australie, ce Code exige que des plaques-étiquettes soient apposées sur les engins de transport de fret s'ils contiennent une charge de plaques-étiquettes, comme déterminé à partir du tableau 5.3. Il convient de noter que les unités de transport de fret contenant des quantités moindres peuvent devoir être placardées conformément au Code IMDG avant qu'elles ne soient acceptables pour le transport par mer, même dans les eaux australiennes. 
REMARQUE 5 : Lors du transport d'un chargement qui contient des marchandises dangereuses spécifiées en (b) ou (e) du tableau 5.3.1 et des marchandises dangereuses spécifiées en (g) du tableau 5.3.2, dont chacune est sous une charge de plaque, la charge combinée la quantité de marchandises dangereuses dans le chargement doit être calculée et le résultat évalué par rapport au seuil pertinent du tableau 5.3.1.  
Calcul de la quantité combinée 
(i) Si le seuil pertinent pour les marchandises dangereuses dans le tableau 5.3.1 est (b) – la quantité combinée = la quantité totale réglementée DG + 10 % du poids brut du LQ/DC ; ou 
(ii) Si le seuil pertinent pour les marchandises dangereuses dans le tableau 5.3.1 est (e) – la quantité combinée = la quantité totale réglementée DG + 25 % du poids brut de la LQ/DC

Les plaques-étiquettes et les étiquettes de classe DG doivent également respecter les exigences de visibilité. Une étiquette de classe de code DG doit être orientée dans un losange dont les côtés doivent mesurer au moins 250 mm. S'il existe plusieurs étiquettes de classe pertinentes, elles doivent toutes être visibles et mesurer au moins 100 mm.

Comment lire une pancarte ?

Les pancartes et les EIP sont également essentiels pour garantir que toutes les situations d'urgence sont traitées de manière sûre et efficace. En cas d'incendie ou d'accident chimique, les services d'urgence doivent savoir quelle classe de marchandises dangereuses est impliquée afin de pouvoir réagir de manière appropriée et sans aggraver la situation. Les numéros Hazchem sur les EIP sont particulièrement utiles pour les actions d'intervention d'urgence.

L'un des principaux avantages des pancartes est qu'elles sont très facilement reconnaissables. Pour les interpréter correctement, il suffit de comprendre les étiquettes et les mots clés ou codes. Bien que la plupart des informations représentées sur les pancartes soient cohérentes dans le monde entier, il existe de légères différences en ce qui concerne les informations supplémentaires telles que le codage couleur, les coordonnées d'urgence ou les numéros de hazchem (qui ne sont utilisés qu'en Australie, en Malaisie, en Nouvelle-Zélande, en Inde , et le Royaume-Uni).

Un panneau d'information d'urgence en Australie contiendra les caractéristiques suivantes : un numéro de substance UN à 4 chiffres, un nom de substance, un code hazchem à 2 ou 3 chiffres et une étiquette de classe de code de marchandises dangereuses selon les désignations ci-dessous :

  • Classe 1 : Explosifs
  • Classe 2 : Gaz
  • Classe 3 : Liquides inflammables
  • Classe 4 : Solides inflammables ; substances susceptibles de s'enflammer spontanément; substances qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables
  • Classe 5 : Matières comburantes et peroxydes organiques
  • Classe 6 : Matières toxiques et infectieuses
  • Classe 7 : Matière radioactive
  • Classe 8 : Substances corrosives
  • Classe 9 : Substances et objets dangereux divers, y compris les substances dangereuses pour l'environnement

Les classes 1, 2, 4, 5 et 6 ont des sous-classes qui précisent davantage le danger présenté. 

Un EIP pour les marchandises dangereuses pour l'éthyl méthyl éther.
Un EIP pour les marchandises dangereuses pour l'éthyl méthyl éther.

Il existe des plaques-étiquettes supplémentaires pour d'autres catégories de marchandises dangereuses, telles que les marchandises dangereuses de classe mixte, les substances maintenues à une température élevée (supérieure à 100oC pour les liquides ou 240oC pour les solides), ou pour les substances dangereuses pour l'environnement.

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Sources:

Enquête rapide