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L'anhydride soPhtalique est le composé organique de formule moléculaire C8H4O3. C'est l'anhydride de l'acide phtalique. [1] L'anhydride phtalique se présente sous forme d'aiguilles cristallines blanches et brillantes et a une odeur d'étouffement piquante caractéristique. Il est soluble dans l'eau chaude, le benzène, le disulfure de carbone et l'alcool et est légèrement soluble dans l'eau et l'éther. [2] L'anhydride phtalique est obtenu par oxydation catalytique de l'ortho – xylène ou du naphtalène. Lors de la séparation de l'anhydride phtalique de la production par des produits tels que l'o – xylène dans l'eau ou l'anhydride maléique, une série de «condenseurs de commutation» est nécessaire. Il peut également être préparé à partir d'acide phtalique. [3]
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Selon une étude qui sera publiée le 9 août dans Science Advances, un film mince qui réfléchit la lumière de manière intrigante pourrait être utilisé pour créer des panneaux de signalisation brillants et changeant de couleur la nuit. La technologie pourrait aider à attirer l'attention sur des informations importantes sur le trafic lorsqu'il fait sombre, avec des avantages potentiels pour les conducteurs et les piétons, selon les chercheurs. Le film est constitué de microsphères de polymère déposées sur le côté collant d'un ruban transparent. La structure physique du matériau conduit à un phénomène intéressant: lorsque la lumière blanche brille sur le film la nuit, certains observateurs verront une seule couleur stable réfléchie, tandis que d'autres verront les couleurs changer. Tout dépend de l'angle d'observation et du déplacement de la source lumineuse. La recherche a été menée par Limin Wu, Ph.D., à l'Université de Fudan en Chine, dont le groupe a développé le matériel. Des experts en optique de l'Université de Buffalo ont apporté une contribution significative aux travaux, donnant un aperçu des applications potentielles du film, comme son utilisation dans les panneaux routiers nocturnes. «Vous pouvez utiliser ce matériau pour créer des panneaux de signalisation intelligents», explique Qiaoqiang Gan, Ph.D., professeur agrégé de génie électrique à la faculté d'ingénierie et de sciences appliquées de l'UB et co-premier auteur de la nouvelle étude. «Si une personne écoute de la musique forte ou ne fait pas attention lorsqu'elle marche ou conduit, un panneau à changement de couleur peut aider à mieux l'alerter sur la situation de la circulation.»
Tester les panneaux routiers à couleur changeante la nuit
Dans une série d'expériences, les chercheurs ont créé un panneau de limitation de vitesse avec des lettres et des chiffres fabriqués à partir du nouveau film. Les scientifiques ont placé une lumière blanche à proximité pour éclairer le panneau, et lorsqu'une voiture en mouvement rapide passait, la couleur des personnages sur le panneau semblait scintiller du point de vue du conducteur lorsque l'angle de vision du conducteur changeait. Dans d'autres tests, l'équipe a appliqué le nouveau matériau à une série de marqueurs bordant le bord d'une route, indiquant la limite de la voie de circulation. À l'approche d'une voiture, les marqueurs se sont éclairés de couleurs vives, réfléchissant la lumière des phares du véhicule. Du point de vue du conducteur, la couleur des marqueurs est restée stable. Mais pour un piéton qui se tenait sur le bord de la route, la couleur des balises semblait vaciller alors que la voiture et ses phares passaient à toute vitesse. «Si la voiture roule plus vite, le piéton verra la couleur changer plus rapidement, donc le panneau vous en dit long sur ce qui se passe», déclare le co-auteur Haomin Song, Ph.D., professeur adjoint de recherche en électricité à l'UB ingénierie.
Le 16 août 2019, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a annoncé qu'elle ouvrait une période de commentaires publics pour les demandes des fabricants concernant les évaluations des risques du phtalate de diisodécyle (DIDP) et du phtalate de diisononyle (DINP), deux produits chimiques utilisés dans la production de plastique. L'EPA note que les évaluations des risques demandées par le fabricant «sont parmi les premières évaluations de ce type à être demandées» en vertu de la Loi sur le contrôle des substances toxiques (TSCA). L'EPA prend également des commentaires publics sur les conditions d'utilisation supplémentaires qu'elle a identifiées pour inclure dans les évaluations des risques. Dès la publication des avis du Federal Register, les commentaires peuvent être soumis à Docket ID EPA-HQ-OPPT-2018-0435 pour DIDP et Docket ID EPA-HQ-OPPT-2018-0436 pour DINP pendant 45 jours. L'EPA encourage les commentaires sur toute information non incluse dans les demandes du fabricant qui, selon les commentateurs, serait nécessaire pour mener une évaluation des risques. L'EPA accueille également toute autre information pertinente aux déterminations proposées des conditions d'utilisation, y compris les informations sur d'autres conditions d'utilisation des produits chimiques que celles incluses dans les demandes du fabricant ou dans les déterminations proposées par l'EPA. Après la clôture de la période de commentaires, l'EPA examinera les commentaires et, dans les 60 jours, accordera ou refusera les demandes d'évaluation des risques. Si ces demandes sont accordées, les fabricants assumeraient la moitié du coût des évaluations des risques.
